Chopard1988年から継続する情熱と信頼“ミッレ ミリア”と“ショパール”の絆 01
当日、「代官山 T-SITE」会場前に特別展示された1953年式「フィアット 1100 TV ザガート」。約15台のみが製造されたとされ、特にこの車両は1954年から1955年にかけてエリオ・ザガート博士が所有し、1956年にはミッレ ミリアに出場した歴史を持つ名車中の名車。
日本のレース参戦史を想起させる限定モデル
「ミッレ ミリア クラシック クロノグラフ
ジャパン レーシング ホワイト」!
近年のモダン都市・東京を象徴するヒルサイドテラスを間近に臨む地にあり、元は水戸徳川家の屋敷が居を構えた由緒ある場所に2011年5月に誕生した「代官山 T-SITE」。約4000坪に広がるこの土地には蔦屋書店を中心としたレストラン等が佇み、多様な文化を提案する落ち着いた世界として密かな人気を保っている。
この「代官山 T-SITE」で2026年10月13日(火)にショパールが開催したイベントの目的は、同年のミッレ ミリアを記念して製作された日本限定モデル「ミッレ ミリア クラシック クロノグラフ ジャパン レーシング ホワイト(Mille Miglia Classic Chronograph Japan Racing White)」のお披露目だ。会場前には1953年式「フィアット 1100 TV ザガート」を特別展示。超軽量なアルミニウム製ボディでカバーされ、1954年から1955年のミッレ ミリアでは圧倒的な強さを誇った、コンパクト設計のロッソコルサ・カラーのベルリネッタ(クーペ)が来場者を迎えた。
発表会場に登壇したのは、ショパール・オートオルロジュリー部門チーフ・オブ・スタッフのカール-フリッツ・ショイフレ氏。ショパール共同社長のカール-フリードリッヒ・ショイフレ氏を父に持ち、2019年発表の「アルパイン イーグル」の発案者でもある彼は、ショパール・ファミリーの次世代を担うエースである。また、ザガート社のチーフ・コマーシャル・オフィサー(CCO)であり、工学博士のマルセル・吉田氏も登場、ふたりは両社に共通する製造理念や完璧さを追求する情熱と姿勢を語った。
ミッレ ミリアを象徴する写真で飾られたボード前にはモデルを展示、特に全歴代モデルを写真で紹介する巨大なチャートは、ショパールの当レースに賭ける真摯な情熱の歴史の探訪記でもあり、当ブランドを長く取材してきたメディアの担当者達も自身の記憶を新たにする想いであった。
さて、この日のメイン・テーマの「ミッレ ミリア クラシック クロノグラフ ジャパン レーシング ホワイト」の説明に入る。クロノグラフ、しかもレース・タイミングを前提としたクロノグラフという高い時計製造技術の集大成にしては、敢えてメカニズムを強調しないような清楚で清廉な佇まいが印象に残る。その理由は全体が“白”を基調とし余計な色要素を排除した引き算の潔さだ。色味はクロノグラフ針とフリンジの5秒単位のインデックス、“1000 MIGLIA”のロゴマーク、そしてデイト表示の“赤”のみ。ダイアルのポーセリンホワイトのラッカー仕上げというのも、清楚さの重要な要因のひとつ。この色は日本を代表し名だたるレースに参戦してきた伝統的なレーシング・カラーが着想の元となっている。みなさんのお考えのとおり“白”と“赤”、すなわち日の丸だ。1900年代初頭に始まる国際的なレースカー競技会の歴史を紐解くと、発祥とされるのは「ゴードン・ベネット・カップ」(1900年~1905年)。当初は単純な色分けをされていたレースカーの色は、やがて観客が車両の国籍を識別しやすいように“ナショナルカラー(国別レーシングカラー)”によるカラーリングが国際自動車連盟(FIA)によって義務付けられ、それが主流となった。
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1988年から本年(2026年)までのショパールのミッレ ミリア レーシング エディションを、時系列に従って写真で紹介したチャート。パートナーシップを締結した1988年から1996年まではクォーツモデルだが、1997年から機械式(自動巻き)ムーブメントを搭載。2015年発表のGTSシリーズから自社開発ムーブメントへと切り替わっていく。写真手前は2026年のミッレ ミリア限定モデルである「ミッレ ミリア GTS パワーコントロール グリージョ‐ブルー ‐ 2026 レーシング エディション」。
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1927年にふたりの貴族によって始まったイタリア公道レース“ミッレ ミリア”は、第二次世界大戦の影響による6年間の中止(1941年~1946年)を除いて1957年まで開催された。しかし同年のレースで発生した大事故によりイタリア政府はレース開催の中止を命ずる。再開は20年後の1977年、レース名は「ミッレ ミリア ストーリカ(Mille Miglia Storica)」。“storica”は伊語で“歴史的な”の意味。
エクステリアとしては、サファイアクリスタル製の時計ガラス(風防)の形状が、ドーム型ではなく“グラスボックス”型を採用している点に着目したい。1940~1950年代のヴィンテージ・ウォッチを彷彿とさせるデザインのみならず、採光によってダイアルの奥行き感が深まる効果がある。さらにストラップのレッドが挿し色となるパンチング加工のブラックカーフが、往年のドライビング・グローブを想起。インテリアとなるムーブメントは、約54時間のパワーリザーブを誇るCOSC認定クロノメーター。そこで会場に展示されたアーカイブ・モデルの写真が並ぶボードを見て気付いた。ショパールがミッレ ミリアとのパートナーシップを結んだ1988年から1996年まではクォーツモデルが主流、しかし1997年からは機械式モデルだ。ちょうどこの流れは1996年発表の初の自社開発ムーブメント「L.U.C 1.96(現L.U.C 96.01-L)」の時期と重なり、ミッレ ミリア・モデルとショパールの機械式時計に賭ける熱意が重なっているので興味深い。
さらに絶対に忘れてはならないのが、ケースに採用されたルーセントスティール™である。メディア用プレスリリースによれば「高度な再溶解プロセスを経て生産される純度の高い素材であり、ゴールドに匹敵する輝きとサージカルスティール(※註:手術用スティール)と同等の低アレルギー性を備え、その卓越した硬度により、耐摩耗性に優れています」とある。初登場は2019年発表の「アルパイン イーグル」コレクション。1980年にショパールが発表した「サンモリッツ」に再解釈を加えた当コレクションと共に導入されたこの素材は、2023年以降、ケースやブレスレットを含むショパールのすべてのスティール製タイムピースに使用されている。なお、前述したように「サンモリッツ」の現代的再解釈を薦めたのは、今回来日したカール-フリッツ・ショイフレ氏だ。
ルーセントスティール™で重要なことは、この素材がリサイクル率80%を達成している点である。ショパールはサステナビリティに真摯な取り組みを先導するスイス時計業界のトップランナー的存在。すでに2013年には“The Journey to Sustainable Luxury(永続可能な高級品への道標)”の長期プロジェクトを発表・実行を宣言し、ダイヤモンド等の貴石や鉱石の“出自”を明確化し、原料採掘、労働者の生活環境、国際取引等に関する規定で“公正で倫理的”な製品という保証を与える採掘を推進している。この取り組みはスイスでも最初期のもので、製品が持つべき“公明正大さ”に対するショイフレ家の共同社長の大いなる決意の表れとして、もっと評価されるべき企業活動だ。
そのメゾンの共同社長を務めるカール-フリードリッヒ氏が時計製造と同様に情熱を傾けているのが、ミッレ ミリア。次ページでは当レースとショパールの関係を紹介する。
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