LAURENT FERRIER | ローラン・フェリエ 2019新作 ル・マン24時間耐久レース出場40周年とブランド初のトゥールビヨン誕生10周年を祝し誕生した「トゥールビヨン グランスポーツ」

「ローラン・フェリエ」は、ブランド創業メンバーがともに戦ったル・マン24時間耐久レースへの出場40周年と、ブランド初のトゥールビヨンの誕生10周年を祝し、独創的でスポーティーなスタイルが特徴の新コレクション『トゥールビヨン グランスポーツ』を発表しました。

＜グランスポーツ デザイン＞

新作『トゥールビヨン グランスポーツ』は、“シンプルで正確で整然とした美”という価値観を持つ時計を作るというローラン・フェリエの哲学が凝縮されたタイムピースといえます。 クッション型のベゼルと緩やかなトノー型のミドルケースで構成される44mm 径のSS 製ケースは、ローラン・フェリエのデザインコードに則った滑らかな曲線と洗練された美しさを備えています。オレンジに発光する針とインデックスをもつトープカラーのダイアル、そのダイアルを覆うドーム状のカラードサファイアクリスタルなどシンプルな中にもスポーティーでパワフルなケースデザインが人々の目を奪います。

＜着け心地を考慮して＞

ローラン・フェリエのこれまでのタイムピースと同様、ケースデザインは手首を包み込むように設計され、一日中着用していても極めて心地よい装着感を実感いただけます。精巧につくられたリューズガード、ケースバックのビスの形状、サテン仕上げとポリッシュ仕上げの使い分けなど細部に至るまで、この類まれなタイムピースに注ぎ込まれたクラフツマンシップの出来映えを強調しています。

＜ディテールへのこだわり＞

2019年は、創業者たちのカーレースにおけるキャリア開始を記念する年であるだけでなく、ブランド初のトゥールビヨン誕生から10 周年を迎える年でもあります。そのような特別な理由から、『トゥールビヨン グランスポーツ』は、多くの人々の興味をひく複雑機構を搭載しています。

『トゥールビヨン グランスポーツ』のトゥールビヨン機構には、2つのヒゲゼンマイが組み込まれています。互いに向かい合うように設置されたヒゲゼンマイが、天真の重心移動を無くし、トゥールビヨンがあらゆる垂直姿勢時に生じ得る精度変動を相殺させることで、高い精度が確保されます。この2つのヒゲゼンマイを組み込んだトゥールビヨン機構を搭載するCal.LF619.01は、ローラン・フェリエの工房内で完全自社開発・製造されブサンソン天文台によるクロノメーター認定を受けています。

一般的にトゥールビヨン機構を搭載した時計は、ダイアル側からその機構や動きを見ることが出来ますが、ローラン・フェリエの場合、精度および調速機構の信頼性を保証するという本来の機能的目的を果たすために、裏蓋のシースルーバック仕上げを通してのみ見ることのできる設計です。

19世紀の主要な高性能モデルからインスピレーションを受けたキャリバーの構造は、ロングブレード式のラチェット装置を組み込んだ手巻機構を採用。巻き上げの際に感じる心地よい感触と繊細な作動音からその良さが伝わってきます。ムーブメントにはルテニウムコーティングされたサテン仕上げが施され、よりスポーティーな雰囲気を醸しています。このキャリバーに施された究極の仕上げは、トゥールビヨン・キャリッジの30 カ所におよぶ鏡面仕上げや面取り仕上げに見ることができます。

＜レーストラックで生まれた友情＞

ローラン・フェリエ氏は、今日では優れた独立時計師として最もよく知られていますが、40年前の1970年代に遡ると、数々の一流のカーレースの出場者名簿で見ることのできる名前でした。様々な伝説を残している”ル・マン24時間耐久レース”へ7 度の出場経験のあるローランは、1977年にプロトタイプ2のカテゴリーで優勝を果たしました。